Башенный кран «в разрезе»
Башенный кран сегодня – это уже не просто приспособление для поднятия груза, как это было еще несколько десятилетий назад. Современный башенный кран оснащен множеством приборов, которые нужны для того, чтобы максимально облегчить труд крановщика. Именно поэтому производители башенных кранов стараются использовать при разработке новых моделей передовые идеи и инновационные разработки.
В частности, обязательно использование в конструкции башенных кранов регистраторов памяти, то есть специального устройства, которое записывает, фиксирует вес груза, вылет стрелы, высоту подъема груза, то есть любые режимы работы крана. Кроме фиксации данных о работе крана, которые регистратор выводит на сенсорный дисплей, расположенный в кабине, он фиксирует также и все те нарушения, которые были допущены при работе крана. Это, к примеру, отключение ограничителя грузоподъемности, подъем массы, превышающей допустимую, и прочие нарушения, которые в любой момент могут быть считаны с карты памяти, сохранены на компьютере и изучены специалистами. Регистраторы предлагаются производителями в широком ассортименте, поэтому для каждой модели крана можно подобрать оптимальный вариант регистратора. Есть даже такие модели, которые в любой момент могут предоставить по Интернету сведения о том, чем в данный момент занят конкретный интересующий кран.
Очень полезное устройство в современных кранах – это ограничитель рабочей зоны, определяющий восемь зон, недоступных для работы крана. Популярен для оснащения кранов также частотный преобразователь, который существенно снижает энергопотребление и обеспечивает кран плавными движениями при работе и оптимизирует работу мотора.
У большинства башенных кранов в реле изначально закладывается завышенная рабочая нагрузка, что минимизирует риск работы техники на пределе допустимой мощности. Благодаря этому кран служит дольше и менее изнашивается при работе.
Еще один примечательный момент в конструкции современного крана европейского производства – этот то, что электронные системы безопасности крана комплектуются парно, то есть с дублированием. Эта разработка, свойственная европейскому производителю, в России пока в полной мере не используется, как и, к примеру, автоматическое смазывание поворотного блока крана, предупреждение о перерасходе смазки посредством СМС, посланного на специальный сервис-номер, или встроенная система программного управления на месте механических концевых выключателей, используемых у нас.
Российский производитель пока только начинает модернизировать производство. К тому же, многие «модные штучки» краностроения нам пока просто не по карману.