Liebherr 5 ноября представил MK 88-4.2E — четырёхосный мобильный башенный кран (быстромонтируемый кран на самоходном шасси), который сменит в линейке MK 88-4.1E. Грузовые характеристики остались прежними: до 8 т и 2,2 т на конце стрелы при вылете 45 м. Изменилось шасси: кран может выезжать на дороги общего пользования с нагрузкой на ось менее 9,2 т и полной массой менее 36,3 т.
Три режима для дороги
По данным компании, во многих странах требования к тяжёлой технике на дорогах строже европейских, поэтому у новой версии три транспортных режима — 12 т, 10 т и менее 9,2 т на ось. Для самого лёгкого режима противовес разделён на секции и снимается, выдвижные балки опор тоже демонтируются.
| MK 88-4.1E | MK 88-4.2E | |
|---|---|---|
| Грузоподъёмность, макс. | 8 т | 8 т |
| На конце стрелы (вылет 45 м) | 2,2 т | 2,2 т |
| Высота подъёма крюка, макс. | 59,1 м | 59,1 м |
| Противовес | несъёмный | секционный, съёмный |
| Самобалластировка | нет | опция |
Что ещё изменилось
Противовес кран может установить сам, без вспомогательного крана: за два-три подъёма он переносит секции с грузовика на шасси. Гидроцилиндры балластировки встроены в раму; производитель называет это решение новым для серии MK.
Другие изменения: более широкие шины 445/75 R22.5 на алюминиевых дисках и стандартное подключение к сети 16 А (32 и 63 А — опции). По заявлению Liebherr, кран может работать и от слабой сети, но с меньшими скоростями. Опоры и балластировка при работе от сети или внешней батареи приводятся электрогидравлически. Диаметр разворота — 11,88 м.
Серийные поставки намечены на второй квартал 2027 года. Цену и массу снимаемых узлов компания не называет; неясно и то, сколько дополнительных машин потребуется для перевозки противовеса в режиме 9,2 т.
Источник: Liebherr