Очередная попытка сделать двигатель внутреннего сгорания бессмертным

Специалисты компании Nanolia заявили об изобретении и запуске в производство нового вещества, которое позволяет повысить срок службы любого узла механизма. Известно, что основным фактором, разрушающим детали, являются трение рабочих поверхностей. Разработчики новинки утверждают, что их изобретение, кроме решения вопроса о вечной борьбе с силой трения, приводит к существенному снижению расхода топлива (примерно на 11%), а также способствует сокращению на 60 % вредных выбросов. Продукт является производным новейшей германской нанотехнологии. Вещество может применяться в любых механизмах, как добавка к моторному или трансмиссионному маслу. Эффективность вещества сохраняется до 100 000 км пробега, после чего вещество заменяется. Плановые замены масла на действие вещества не влияют.

В чём принципиальное отличие новинки от существующих масел, присадок и добавок. Как известно, смазочные материалы в механизмах создают защитную пленку, которая предотвращает прямой контакт металлических поверхностей, снижая силу трения. Применяемые масла, естественно, выполняют свою функцию, но полностью защитить рабочие поверхности от износа не способны. Принцип действия новинки заключается в изменении поверхностной структуры трущихся поверхностей металлических деталей. Между рабочими поверхностями создается очень мягкая, новая металлосиликатная прослойка. Новая синтетическая металлосиликатная масса просто добавляется в моторное или трансмиссионное масло, растворяется в нём и далее попадает на трущиеся поверхности. Слой вещества существенно сокращает трение и повышает эффективность работы механизмов. Это актуально для изношенных агрегатов. Обработанные новым материалом трущиеся поверхности имеют более низкий коэффициент трения, микротрещины и раковины, заполняясь веществом, выравниваются.