Пути мостовых кранов

Опорный путь из рельсов для кранов мостового типа – это конструкция, состоящая из основных элементов и вспомогательных. К основным элементам относятся подкрановые балки и собственно рельсы, а вспомогательные – это детали, использующиеся для крепления рельсов к балкам, и для крепления подкрановых балок к колоннам, а также подрельсовая постель, выключающие линейки и концевые упоры.

Грузоподъемные краны и грузовые тележки передвигаются на ходовых колесах, оснащенных цилиндрическим ободом. Для таких колес используются рельсы стальные, с плоскими или выпуклыми головками, а если колеса оснащены ободом конического типа, то используются рельсы только с выпуклыми головками. В этом случае используют рельсы типа Р широкой колеи, преимущественно, железнодорожные, а также это могут быть специальные рельсы для кранов типа КР. Такие рельсы КР отличаются тем, что у них более широкая подошва, то есть опорная часть, поэтому нагрузка от крана распределяется равномерно по всей поверхности. Такие пути прекрасно воспринимают и боковые нагрузки, поэтому для работы грузоподъемных кранов они подходят идеально.

Для некоторых кранов, к примеру, для 6К--8К, используют только рельсы КР. Обычно рельсы такого типа обозначаются так: Рельс КР100 ГОСТ 4121 — 76.