Военно-морской флот США получил на вооружение новейший контейнерный кран

ВМФ Соединенных Штатов разрешил свою извечную проблему перегрузки полностью загруженных контейнеров с одного корабля на другой в условиях открытого моря. Теперь для перегрузки кораблей им не обязательно выходить на глубокую воду, все происходит в море при помощи нового плавучего погрузочного комплекса. Новая погрузочная система прекрасно справляется со своей задачей даже при значительном волнении водной глади, что не могло не привлечь внимание компаний, занимающихся нефте- и газодобычей.

Научно-исследовательское управление ВМС в союзе с компанией-подрядчиком Oceaneering Advanced Technology затратили на разработку и постройку новой системы, получившей название LVI Li/Lo (Large Vessel Interface Lift On/Lift Off), последние пять лет. В США широкую поддержку получил проект создания и развития плавучих морских баз и портов. Цель создания морских сооружений заключается в обеспечении флота США возможностью пополнять запасы топлива, вооружения, продовольствия в море и при этом не пользоваться услугами сухопутных терминалов.

Испытателем первой демонстрационной версии новой системы стал корабль SS Flickertail State, а проведено испытание в 2009 г. Flickertail State проверил на прочность новый морской кран , находясь в водах Мексиканского залива, где было перегружено 128 контейнеров с одного корабля на другой. Несмотря на шторм и волны высотой до 1 м, кран со своей работой справился превосходно.

Конструктивные особенности новой системы позволяют производить перегрузку с одного корабля на другой как при нулевой скорости, так и при небольшой скорости в движении. Основой системы является крановая конструкция, оборудованная системой датчиков, которые отлеживают необходимую информацию.

Новая система управления краном была установлена и испытана на демонстрационной версии, изготовленной в масштабе 1/20, датчики, которые были установлены на системе, снабжены электрическим аппаратным интерфейсом. Смонтированная модель большого масштаба достигает в длину 26 м. Технические данные позволяют перемещать контейнеры весом до 9 тонн при волнении морской глади в 4 балла. Если состояние моря не превышает трех баллов, грузоподъемность крана достигает 18 тонн.